本次减震塔压铸模具采用三板模的设计,利用模温机控制模具的温度,通过定量泵抽取固定的镁合金熔液进入料管,采用2000吨的卧室压铸机进行试制。在试制过程中根据每一模减震塔的表面质量,及时对工艺参数进行调整,解决了镁合金减震塔充型过程中的浇不足、流痕和裂纹等缺陷,顺利达成预期的充型目标。
本次充型试模工作的顺利完成,为镁合金高真空压铸课题打下一个良好的基础,也让大家对镁合金减震塔的力学性能的达标充满期待,到时可实现减重30%,为东风汽车轻量化技术积累宝贵经验。
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