压铸展-铸造展-2025第二十五届广州国际压铸、铸造及工业炉展览会-巨浪展览-The 25th China(Guangzhou) Int'l Die-casting,Foundry Expo

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我国高端轴承铸造进步空间大,未来大有可为 -压铸展-铸造展-第十五届广州国际压铸、铸造及工业炉展览会
2014年3月10日压铸展-铸造展-第十五届广州国际压铸、铸造及工业炉展览会

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相关规划指出，“十二五”期间，高铁的建设将达到一个前所未有的高峰，2011年全国铁路计划基建投资7000亿元，为整个高铁设备制造企业提供了巨大的市场机遇。根据《中长期铁路网规划2008年调整》显示，到2012年我国将建成42条高铁客运专线，总里程将超过1.3万公里，这对动车组将形成800列的新增需求，到2020年我国高速铁路里程将达1.8万公里，为我国高铁轴承提供了广阔的市场空间。未来三年我国高铁轴承市场将超过20亿元。作为高铁基础零配件的高速列车轴承领域，却是瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等国际巨头在牢牢占据着中国的市场。虽然少部份国内企业可以制造业时速200公里级别的动车轴承，但相关采购部门还是会采用进口部件。因此，虽然我国高端轴承领域未来发展将困难重重，但是只有攻坚克难破浪前行，我国高端轴承行业才能取得巨大的进步，化危为机。压铸展-铸造展-第十五届广州国际压铸、铸造及工业炉展览会

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