继成功研发半固态镁合金注射成型机UN650MGⅡ后，伊之密在大型镁合金注射成型设备研制上又有突破。由伊之密总部和德国伊之密研发中心共同开发的1250吨半固态镁合金触变成型机，用于生产大型镁合金结构件。该机器已进驻德国客户HETTICH生产基地，并成功投产。

德国HETTICH公司购买的这台1250吨半固态镁合金触变成型机目前主要用于生产重约为1.2公斤的电动滑板车底盘，每41秒成型一个，制品平均厚度为4毫米。

德国HETTICH公司项目经理Manuel Klinge说，“我们希望电动滑板车底盘足够强大而稳定，这样踩在上面经过颠簸路段的时候，脚踏车才不会被撞坏。因此我们要求机器必须能进行良好的填充和铸造。这台机器能达到我们的要求。”

德国HETTICH公司创立于1888年，是德国著名的镁合金制品成型公司，在有着大量的镁合金成型的成功案例的基础上，已经开展镁合金半固态注射成型的业务，主要生产家居厨卫五金件、汽车、大型家电电子元器件及建筑业元件等。

近年来，德国HETTICH公司进军大型镁合金汽车结构件生产领域。然而，受制于吨位小、注射量小的局限，以往的半固态注射成型设备在汽车结构件，特别是大型汽车结构件生产中，难以占据一席之地。HETTICH公司使用小吨位的半固态注射成型设备，难以生产出符合要求的制品。在2017年底，HETTICH公司决定向伊之密订购一台大吨位的半固态注射成型设备。

以往在镁合金结构件成型领域中，流道的重量往往远大于制品的重量。在历时1年的研制过程中，为了提高制品的得料率。德国伊之密识别并引进、欧洲前沿的热流道技术，伊之密中国研发团队首次导入这项技术，并进行工艺革新，应用到1250吨半固态镁合金触变成型机中。引入热流道技术后，镁合金成型的效率大幅提升，减少和消除成型过程中的流道，从而降低生产成本，据测试数据显示，制品的得料率可提升10%-50%。 

去年底，1250吨半固态镁合金触变成型机在顺德五沙厂房进行试模。 “一次测试就成功了，包括热流道技术我们也成功了。” 伊之密半固态镁合金项目产品经理隋铁军说道。德国HETTICH公司团队也从德国远道而来，观看了机器的试模过程。机器能够一次测试成功，德国HETTICH公司对此赞叹不已。“该机器测试运行状况良好，我们对此感到非常满意。”

从试模到德国客户现场安装调试整个过程，伊之密都专门派出了工程师团队全程跟进。这次的合作、沟通、服务，以及设备稳定的表现，德国HETTICH公司对伊之密信心倍增，德国HETTICH公司项目经理Manuel Klinge说，“我们一直接到很多关于生产大型铸件的咨询，客户的需求在不断增长。伊之密这台机器将会为我们带来很大的优势，满足客户的需求。”

除了生产电动滑板车底盘外，德国HETTICH公司也计划为宝马汽车生产车内显示屏复合结构件，为此，有意向伊之密订购一台2000吨半固态镁合金触变成型机。

半固态镁合金注射成型机广泛使用在手机支撑板、保护壳、电脑外壳等薄而轻的3C产品。伊之密已经掌握了高速注射控制和镁合金螺杆料管制造等核心技术，获得了多项发明和实用新型专利。这次伊之密在1250吨半固态镁合金触变成型机上研制成功，意味着在行业中树立了新标杆。随着新能源汽车的快速发展，伊之密的新产品半固态镁合金注射成型机也将有更广阔的发展空间。

德国HETTICH公司产品

电动滑板车底盘

尺寸: 约为550mm*140mm*153mm

重量: 约为 1.2kg

壁厚：约达 4mm

保时捷 Panamera 仪表盘

尺寸: 约为1100mm*300mm*200mm

重量: 约为 1.9kg

壁厚：约达 3mm

戴姆勒-奔驰变速箱推杆壳体

尺寸: 约为240mm*110mm*50mm

重量: 约为 330g

壁厚：约达 2.5mm

保时捷 Macan 扶手转轴

尺寸: 约为300mm*170mm*90mm

重量: 约为 390g

壁厚：约达 6mm

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