压铸展-铸造展-2025第二十五届广州国际压铸、铸造及工业炉展览会-巨浪展览-The 25th China(Guangzhou) Int'l Die-casting,Foundry Expo

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马钢成功轧制0.27毫米厚新能源汽车驱动压铸展-铸造展-2018第十九届广州国际压铸、铸造及工业炉展览会-中国最受关注的压铸铸造展会-巨浪展览-The 19th Guangzhou Die-casting, Foundry & Industry Furnace Exhibition
2017年11月17日压铸展-铸造展- Die-casting expo-foundry expo

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近年来，在能源压力与政策激励下，我国新能源车行业飞速发展，产销量已连续两年稳居世界第一，由此也带动了驱动电机和高性能硅钢材料的“爆发式”发展。为抢抓机遇，马钢于2014年成立由技术中心、制造部、四钢轧总厂、冷轧总厂组成的新能源汽车驱动电机用硅钢研发小组，致力驱动电机用薄规格、高效化硅钢产品的开发与应用技术研究，并先后开发出厚度0.35毫米、0.30毫米的系列高端硅钢产品。随后，紧跟驱动电机轻量化发展趋势，研发小组着眼未来，不断推进更薄更优更高端的硅钢产品开发，积极抢占市场高地。早在0.30毫米规格产品试制成功之时，研发小组就开始着手0.27毫米规格的策划与实验室研究。针对0.27毫米规格产品的特殊要求，研发小组重新进行成分设计，从原辅料品质开始把关，确保既能满足产品磁性能要求，又能降低冷轧难度。在进行成分优化的同时，多次对冷轧辊型进行优化，降低设备极限轧制状态下的边部减薄效应，从而保证板形。尤其在试轧期间，冷轧总厂专门组织了多次讨论，不断改进冷轧方案，为0.27毫米厚硅钢产品的首次试制做足了“功课”。经过不懈努力，在相关部门单位的支持配合下，马钢第一卷0.27毫米厚新能源汽车驱动电机用硅钢板最终一次性轧制成功。检测数据表明，该产品各项性能指标均达到国内同类产品的先进水平，同板差仅为7微米，完全能够满足行业的需求。 2018压铸展，2018压铸展会，2018压铸展览会，2018铸造展，2018铸造展会，2018铸造展览会，2018广州压铸展，2018广州压铸展会，2018广州压铸展，2018广州铸造展会，广东铸造展，中国铸造展会，广东铸造展，中国铸造展会，2017有色铸造展会，2018压铸展展会信息，2018铸造博览会，2018压铸博览会，2018压铸机展，2018压铸机展会 2018铸造设备展

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