欧洲汽车制造商协会（ACEA）则表示对成员国的这项决定感到非常失望，并认为措施没有考虑到包括汽车产业在内的钢铁下游用户的需求。其高度关注保障措施对欧洲钢铁市场的供应及价格将产生的影响。ACEA指出，美国商务部提供的2018年最新官方数据显示，进口到美国的钢材进口量仅小幅下降了约10％。贸易转移到欧盟的可能性有限，更远低于可能对欧盟钢铁生产商造成“严重损害”的任何水平。ACEA秘书长ErikJonnaert表示，“这些保护主义措施对欧洲汽车制造商的竞争力构成了真正的风险”。
下一步，欧委会将完成法律程序，以便最终措施能够在2019年2月初生效，该措施将一直维持到2021年7月。
