“获得中国商飞授权认证,成为商飞国内唯一一家铝材合格供应商,这是对中铝西南铝材料研发和创新能力的最大认可,对于推动航空铝材国产化进程具有深远的战略意义。”中铝西南铝总经理黎勇说,依靠创新驱动,中铝西南铝生产的7050铝合金预拉伸厚板成功装备国产大飞机C919,打破了国外技术垄断,彻底扭转了我国先进铝合金材料长期依赖进口的被动局面。
此前,中铝西南铝己为国产大飞机C919提供了30个规格、600余件铝合金关键结构件,其锻件已实现向商飞批量供货, 多项技术填补国内空白。但国产大飞机上应用数量最大的7050铝合金预拉伸厚板研发一直处在攻坚阶段,尚未取得最后的突破。
据中铝西南铝技术质量部产品工程师张思平介绍, 7050铝合金预拉伸厚板是目前航空航天领域中应用范围最广、应用数量最大的铝合金材料。材料具有高强、高韧、耐疲劳、耐损伤的特性,是航空航天领域各种关键结构件不可或缺的关键材料,其预拉伸厚板产品具有不对称加工后仍能够保持整体平直、不变形的特点。由于技术含量高、附加值高,国外长期实施技术封锁,导致我国7050铝合金预拉伸厚板长期依赖进口,严重制约了国产大飞机等重点型号工程的研制与发展。
为提升航空急需铝材保障能力,在民用航空领域抢占先机,中铝西南铝瞄准航空新型铝合金材料需求,在国产大飞机项目启动初期,就参与了由商飞带动的材料研制工作。10年来,中铝西南铝充分发挥技术、装备、人才优势,突破了7050合金超大规格铸锭成型、冶金质量控制、强变形轧制、强韧性热处理等关键核心技术难题,满足了中国商飞需求,填补了国内空白。
随着材料研发工作的不断推进, 未来,中铝西南铝必将践行当好中国铝加工业排头兵的承诺,让更多“中铝西南铝造”装备国产大飞机,为推动航空铝材国产化作出新的更大贡献。
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