根据媒体报道，这架法航客机在厦门太古飞机工程有限公司进行维修保养后，本月10号启程飞往巴黎，停留三天后再飞往波士顿，抵达后才发现，机翼上的保护板原本应有90个螺丝钉，但其中30个不见了。法航在11月中旬下令这架飞机停飞，补回螺丝钉、确保安全后再重新投入运营。

    一位不愿意透露姓名的业内人士告诉记者，目前判断，漏装的30颗螺丝钉可能来自机翼扰流板，以前从未听说过此种问题出现，也许是飞机维修管理过程出现了漏洞。

    业内人士：“按道理来讲，维修工厂它肯定都规定得很明确，第一步怎么弄，第二步怎么弄。操作的工人做完了以后，还有一个检查，这肯定是工作过程中有一些疏忽，甚至出现了一些随意性的问题。”

    事发后，法国航空公司表示，螺丝钉缺失的部分相对较小，和飞机的主要结构无关，也不属于客舱部分，不会构成太大影响。但是这位业内人士说，飞行隐患肯定存在。

    业内人士：“一次半次可能暂时不会有大问题暴露出来，但这肯定是有隐患的，扰流板也是机翼的一部分，掉了以后就有问题。” 紧固件展-2014第十五届广州国际紧固件及设备展览会-中国紧固件展先创者