飞仙关素有“川藏第一关”之称。国道318线飞仙关隧道建设时，就曾克服复杂的地质条件难关。而作为雅康高速公路主要控制性工程之一，此次贯通的飞仙关特长隧道穿越了3条断裂带和特大涌水路段，施工难度极大。

经过艰苦攻关，隧道长4949米的左洞在今年7月18日率先贯通，4940米的右洞于19日晨顺利贯通，从而实现双向贯通。隧道通车后，穿越“川藏第一关”仅需6分钟。

据悉，雅康高速公路从四川盆地向青藏高原延伸，穿越深山峡谷的横断山区，地形狭窄陡峻、沟壑纵横，全线几乎“脚不沾地”，是目前全国在建桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。

雅康高速公路将力争在2018年全线贯通。项目建成后，从成都到康定的路程将节约至少2个小时。今年前8个月，雅康高速公路累计完成投资23.6亿元，开工至今累计投资已完成153亿元，占总投资的66％。

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