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这项协议包括建造一艘为95000立方米超大型乙烷运输船（VLEC），该船将通过 Jaccar Holdings 集团在中国船厂订造，计划于2019年交付，由丹麦船东Evergas经营，并将成为Evergas的23艘液化气船船队中的第一艘VLEC，同时也将成为该公司船队中运力最大的船舶。
据国际船舶网了解，Evergas的母公司 Jaccar Holdings 集团此前已在大船集团订造了5艘85000立方米VLEC，其中前2艘已于2016年1月底确认生效，每艘造价约为1.3亿美元。该船配备4个液货罐，其中3个为 IMO Type C 三耳罐型货舱，双燃料低速主机直接驱动可调距桨推进。该船由Jaccar旗下的JHW工程承包公司与Hartmann集团合作订造，并由大船集团旗下大船海工建造。
Evergas目前已运营8艘Dragon级乙烷运输船，是由南通太平洋海洋工程有限公司建造的Dragon27500系列多用途气体运输船。该系列运输船系目前国际上最先进灵活的多用途、双燃料气体运输船，装备世界上最大的独立C型双体罐，能装载LNG、LEG、LPG等多种气体。该船目前用于将乙烷从美国运往英力士的欧洲工厂。
除了自己的原料需求需求之外，英力士也为其他石化客户代理液化气航运贸易业务。英力士运输和贸易主管 David Thompson 表示，通过将美国生产的乙烷首次引入中国，该公司正在全球范围内运送乙烷，从而满足化工行业不断扩大的需求。
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