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中车动车组开进马来西亚-2017第十八届广州国际不锈钢工业展
2017年4月19日
不锈钢展-不锈钢展会-效果最好的不锈钢展会- Stainless Steel Exhibition
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中车株洲电力机车有限公司与马来西亚交通部在长沙签订两款“米轨”（1米宽轨距）动车组购销合同，包括13列混合动力电动车组和9列现代超级动车组。 相比标准轨道动车组，米轨动车组研制难度更大，因为轨道越窄，对列车运行的平稳性、走行部分转向架和车体强度设计要求更高。
据中车株洲电力机车有限公司动车组研发部部长周安德介绍，13列混合动力电动车组为电力+超级电容结构，属于一种技术创新型动车组。列车牵引时，60000法拉超级电容器可以短时间提供大功率电流供列车启动加速。列车制动时，超过85%的制动能量可以被超级电 容吸收存储供列车下次启动使用，从而实现能量循环利用、减少能源消耗。该列车运行时速120公里，四节编组载客量达500余人。
这其实是中车第二次获得马来西亚的“米轨”动车组订单，第一次是在2014年。本次订购的9列现代超级动车组，就是2014年中车株机出口马来西亚世界最高速“米轨”动车组的增购列车。
该款动车在“米轨”上每小时运行速度可达160公里，并在原来基础上做了全新技术升级，信息化、智能化程度更高。
-2017第十八届广州国际不锈钢工业展 不锈钢展-不锈钢展会-效果最好的不锈钢展会- Stainless Steel Exhibition
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中车株洲电力机车有限公司与马来西亚交通部在长沙签订两款“米轨”（1米宽轨距）动车组购销合同，包括13列混合动力电动车组和9列现代超级动车组。
相比标准轨道动车组，米轨动车组研制难度更大，因为轨道越窄，对列车运行的平稳性、走行部分转向架和车体强度设计要求更高。